新年明けましておめでとうございます！
昨年は沢山の方にお世話になり１年間活動を続けることが出来ました。まことにありがとうございました。
2026年も引き続き活動していく所存ですので、どうか暖かく見守って頂きたいと思います。よろしくお願い申し上げます。
今年の目標も…
このサイトをさらに成長させるために「配線情報の強化」を目標にしたいと思います。このサイトは徐々に配線図情報サイトに方向転換している感じがありますね。
実は３年間続けて同じ目標を掲げていて、時の流れの速さを感じるのと壮大な目標を掲げてたんだなぁと思う気持ちもあります。
近年は主に、現状ネットにない配線情報を公開していくことを積極的に進めています。（管理人がお出かけの際に困っているためです。）しかし今年は、久しぶりに他のブログと重複する内容ですが、大手私鉄の配線記事を公開していきたい気持ちがあります。
実は配線図の情報量・精度など、デザインが少しずつ変化していることはご存知でしょうか？
今の最新バージョンはＪＲの記事で見られます。それに初期に公開した内容えでも、機会があればバージョンアップしたりしているんですよね。（昨年は大阪メトロ中央線の配線図を少しずつ触っていました。）その辺りも含めて2026年の記事を楽しみにしていただければと思います。
最近は線を細くしていて、複雑な配線がより見えやすくなっているかと思います。ホームごとの行先表示も見せ方を変えて、読みやすくしています。他路線の位置も網掛けして把握できるようにしました。
2026年もよろしくお願いします！
実は昨年までは「202x年は2x系の年！」と銘打って、大阪メトロ新20系と絡めて新年のご挨拶を書いていました。新20系は所属路線ごとに21系、22系、23系、24系、25系と5種類に分類されていて、2021年から2025年まではこの流れが成立していました。
しかし2026年からはこれができないッ…!!
編成番号も考えましたが、26編成まで製造されてる車両も少ない。出入口の番号も26号まである駅も少ない。何かいいアイデアはないでしょうか…？
ということでこれまでの流れは諦めて、この記事のサムネイルだけは202″6″にちなんで６号線（＝堺筋線）を前面に出しておきます。
最後に、今年も「大阪メトロポリス」をよろしくお願いいたします！
このサイトに加えて、X（とInstagram、YouTubeも…？）も頑張っていきます。いずれも温かい目で見守って頂けると幸いです。
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