2022年4月26日、10A系第24編成（1124F）が緑木検車場に回送されました。
当編成の廃車回送だと思われ、33年の歴史に幕を閉じたことになります。
10A系1124F廃車へ
昭和生まれ最後の編成？
10A系の廃車は30000系の新造と入れ替わる形で進んでいます。
これで10A系の廃車は８編成目となり、残るのは２編成となりました。
| 10A系 | 竣工 | 廃車（リンクに詳細） |
|---|---|---|
| 1117F | 1986.09.13 | 2020.06.30② |
| 1118F | 1986.09.14 | 2019.11.18① |
| 1119F | 1987.03.18 | 2021.06.30④ |
| 1120F | 1987.03.18 | 2021.04.21③ |
| 1121F | 1987.03.18 | 2021.12.08⑥ |
| 1122F | 1987.07.06 | 2021.10.17⑤ |
| 1123F | 1988.06.24 | 2022.01.04⑦ |
| 1124F | 1988.07.09 | 2022.04.26⑧ |
| 1125F | 1989.06.05 | 2022.05.26⑨ |
| 1126F | 1989.06.23 | 2022.07.04⑩ |
この表からも分かるように、昭和に竣工した10A系は全て廃車されたことになります。(平成は1989年1月から)
1125Fと1126Fの竣工日を見ると、平成に製造されたことが分かります。
しかし平成生まれの２編成の中には昭和製の車両が潜んでいるそう。
というのも1125Fと1126Fの４両目は、輸送力増強のために10両編成化した際に組み込まれた、昭和製の10系車両を流用した車両なのです。
| 現在 | 組込前（当時は９両編成） | 竣工日 |
|---|---|---|
| 1725号車（1125F 4両目） | ←1902号車（1102F 7両目） | 1987(S62).05.07 |
| 1726号車（1126F 4両目） | ←1903号車（1103F 7両目） | 1987(S62).04.16 |
さらに言うと、これらの元1902,1903号車は、10系車両を輸送力増強のために９両編成化した際に新造された1900形車両です。
つまり輸送力増強のために２度も既存の編成に組み込まれた車両たちなんですね！
営業時の写真でも
廃車回送された際の写真がないので、営業運転をしていた頃の写真を貼っておきます。
2021年6月になんば駅で折り返し運転を行っていた時ですね。行先方向幕に「なんば」がないため、白幕の状態で運行されていました。
引用・参考文献
Osaka Subway.com「10A系24編成(1124F)が廃車へ。御堂筋線から「昭和生まれ編成」が引退」（2022/05/01閲覧）
なにわの地下鉄「10系」（2022/05/01閲覧）
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