【北急箕面延伸】2023年度末開業に正式決定！増備車両は３編成！

2022年8月25日、北大阪急行が箕面延伸計画について新情報を公開しました！

新情報は開業時期、新駅デザイン、増備車両などなど…

公式情報と各種報道から分かった情報も合わせてご紹介します！

8/25に判明した北急箕面延伸の新情報まとめ

開業時期が2023年度末に正式決定

延伸区間「千里中央駅〜箕面船場阪大前駅〜箕面萱野駅」の開業時期が2023年度末（令和5年度末）に正式決定しました！

今年5月末には千里中央駅〜箕面船場阪大前駅間のシールドトンネルが開通（後述）したようで、インフラ部の工事が概ね完了したことから、正式発表となったようです。

シールドトンネルが５月末に開通していた

延伸区間のうち、千里中央駅〜箕面船場阪大前駅間はシールドトンネル区間となっています。

箕面船場阪大前駅側から発車したシールドマシンが今年５月末に千里中央駅に到達したようです！

北急延伸工事は開業時期を一度延期していますが、その原因はこのシールド区間に未知の土留壁が埋まっていたためでした。

２駅のデザインも判明！

箕面船場阪大前駅、箕面萱野駅のイメージパースも公開されたようです！

箕面船場阪大前駅は、白色を基調として、北急・御堂筋線を象徴する赤色が差し込まれた明るいホームになります。

改札階は、天地はホームの雰囲気と似ていて、壁面は赤茶？と緑です。ポールスターⅡ３次車と同じ「竹林」がテーマなのでしょうか。

箕面萱野駅ホームはナチュラルで開放的なホームになりそうですね！

南駅舎の改札階は、天井はホーム同様ナチュラル。壁面は箕面船場阪大前駅同様に「竹林」を彷彿させるデザインです。

それにしても、ホームのデザインにホームドアが違和感なくマッチしていて「北急さん…好き…!!」ってなりました。

ホームドアはハーフハイト

上の駅デザインからも分かりますが、ハーフハイトタイプの可動式ホーム柵（ホームドア）が設置されるようです。ハーフハイトタイプは、北大阪急行や大阪メトロで使用されている車両扉の半分ほどの高さのものです。

計画当初はフルスクリーンタイプでしたが、どこかのタイミングで変更されたようです。

増備車両は３編成

箕面延伸に合わせて、北大阪急行9000形（ポールスターⅡ）が新たに３編成（30 両）増備されます。現在第４編成(9004F)まで製造されているので、増備車両は第５～７編成(90005F,9006F,9007F)になるでしょう。

2021年度より車両の主要部品の調達を進んでおり、22年度より製造も始まっているそうです！

北急9000形には２種類のカラーリングがありますが、どちらになるのでしょうか。

それとも新規カラーリングがくるか…!!

事業の歴史

引用・参考文献

北大阪急行「北大阪急行電鉄南北線延伸線（千里中央駅～箕面萱野駅）を『2023 年度末（令和 5 年度末）に開業』します」（2022/08/25閲覧）

乗りものニュース「北大阪急行の延伸部「箕面船場阪大前駅」ホームに初潜入！ 見どころは「トンネル見比べ」!?」（2022/08/25閲覧）

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