南海なにわ筋線と南海本線は平面交差に。騒音対策でフルシェルター区間も。
2031年春開業に向けて工事が進むなにわ筋線。大阪駅(うめきた新駅)とJR難波駅・南海新今宮駅をつなぐ新しい鉄道路線です。 その中でも以前から個人的に関心の高かったのが、なにわ筋線と南海本線の接続問題。平面交差となることがより確定的...
なにわ筋線
南海
JR西日本JR新大阪にホーム・引上線新設など。なにわ筋線建設の一環。
なにわ筋線の工事に合わせて、JR難波駅・新大阪駅の２駅で改良工事が行われます。 JR難波駅では渡り線の新設、新大阪駅ではホーム・引上線新設、配線改良などの工事が今後進んでいきます。 JR難波駅・新大阪駅で改良工事 ...
なにわ筋線なにわ筋線建設工事を見に行きました！
なにわ筋線は、現在建設中の大阪駅地下ホーム（別称うめきた新駅、北梅田駅など / 2023年春開業予定）からJR難波駅および南海新今宮駅との間を、なにわ筋の地下を経由して結ぶ鉄道路線で、JR西日本と南海の共同運営路線です。 関西空港～...
南海【2021年10月本格着工】なにわ筋線 整備計画まとめ
【2023/11/03追記】細かな情報更新を行いました。 なにわ筋線とは、大阪駅地下ホーム～JR難波駅・南海新今宮駅の間を結ぶ鉄道路線で、路線名の通りなにわ筋の地下を走ります。ＪＲ西と南海が共同運営します。 大阪駅地下ホーム別...
阪急-なにわ筋連絡線/新大阪連絡線第2回 うめきた(大阪)地下駅工事を見に行きました！
【2022/12/04追記】動画を追加しました！ “大阪最後の一等地”とも呼ばれる梅田貨物駅跡地（大阪駅北地区、梅田北ヤードなど）は現在“うめきた”という名称が与えられ、再開発が進められています。 JR西日本では、「ＪＲ東海道...
阪急-なにわ筋連絡線/新大阪連絡線うめきた新駅工事を見に行きました！
”大阪最後の一等地”とも呼ばれる梅田貨物駅跡地（大阪駅北地区、梅田北ヤードなど）は現在”うめきた”という名称が与えられ、再開発が進められています。 東側の先行開発区域はグランフロント大阪が2013年4月に開業しており、残る後発開発区...