【路線図/配線略図】大阪メトロ中央線

Railway wiring diagram (Osaka Metro Chuo Line)

随時更新していきます。
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路線図

路線概要・配線略図

配線図（駅別）

C09　夢洲駅

夢洲駅は１面２線のホームです。

コスモスクエア方面には両渡り線と、保線用の側線が設置されています。
終端方面には北ルート延伸を見据えた構造となっています。

終端方面

コスモスクエア・長田 方面

C10　コスモスクエア駅

コスモスクエア駅は１面２線のホームです。

夢洲方面に両渡り線、引上線が設置されています。
コスモスクエア駅で折り返す車両は、この引上線を経由して折り返します。
（万博期間中は夜間留置でのみ使用）

ニュートラムに連絡します。

夢洲方面

C11　大阪港駅

大阪港駅は１面２線のホームです。

朝潮橋方面に片渡り線が設置されています。
普段は使用されていません。

朝潮橋・長田方面

C12　朝潮橋駅

C13　弁天町駅

弁天町駅は２面２線のホームです。

ＪＲ大阪環状線に連絡します。

C14　九条駅

九条駅は２面２線のホームです。

阪神なんば線に連絡します。

C15　阿波座駅／阿波座連絡線

阿波座駅は２面２線のホームです。

本町方面に片渡り線、千日前線との連絡線が設置されています。
千日前線車両が森之宮検車場と自路線の行き来のために、毎日何編成もこの連絡線を使用しています。

本町・長田方面

本町連絡線

（阿波座駅の配線図と重なる部分があります。）

阿波座駅東側に千日前線との連絡線があり、阿波座－本町間中腹に四つ橋線との連絡線があります。

阿波座連絡線については、千日前線車両が森之宮検車場と自路線の行き来のために使用されています。
本町連絡線については、谷町線・中央線・千日前線の車両が大規模検査を行う際に、四つ橋線に移動するために使用されています。

C16　本町駅

C17　堺筋本町駅

C18　谷町四丁目駅

森ノ宮・長田 方面

C19　森ノ宮駅

谷町四丁目・夢洲 方面

森之宮検車場・緑橋・長田 方面

C20　緑橋駅

C21　深江橋駅

C22　高井田駅

C23　長田駅

荒本・学研奈良登美ヶ丘 方面

引用・参考文献

大阪市交通局「大阪市地下鉄建設五十年史」，1983．
照井一史，中西平「第３・４号線車両回送用連絡線の線形及び構造設計について」，交通局第37回業務研究発表会（土木部門），2010．

大阪港湾局「調書説明資料（臨港鉄道整備事業（北港テクノポート線））」（2023/06/25閲覧）．

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