【路線図/配線図】大阪メトロ中央線

【2026年最新版】本町・大阪南港を経由し、夢洲と長田を結ぶ「大阪メトロ中央線」の路線図・配線図を掲載。相互直通運転を行う「近鉄けいはんな線」や連絡線で繋がる「谷町線」「四つ橋線」「千日前線」との接続関係、各駅の位置関係や線路配置をわかりやすく解説します。

路線図

路線概要・配線略図

路線名	高速電気軌道第４号線
愛称	中央線
事業者	大阪市高速電気軌道(株)
路線距離	21.1キロ
駅数	15駅
起点	夢洲駅（大阪市此花区）
終点	長田駅（大阪府東大阪市）
車両基地	森之宮検車場

配線図（駅別）

C09　夢洲駅

夢洲駅は１面２線のホームです。

コスモスクエア方面には両渡り線と、保線用の側線が設置されています。
終端方面は北ルート(舞洲・桜島方面)延伸を見据えた構造となっています。

C10　コスモスクエア駅

コスモスクエア駅は１面２線のホームです。

夢洲方面に引上線、両渡り線が設置されています。
コスモスクエア駅で折り返す車両は、この引上線を経由して折り返します。

ニュートラムに連絡します。

C11　大阪港駅

大阪港駅は１面２線のホームです。

朝潮橋方面に片渡り線が設置されています。
普段は使用されていません。

C12　朝潮橋駅

朝潮橋駅は２面２線のホームです。

C13　弁天町駅

弁天町駅は２面２線のホームです。

ＪＲ大阪環状線に連絡します。

C14　九条駅

九条駅は２面２線のホームです。

阪神なんば線に連絡します。

C15　阿波座駅／阿波座連絡線

阿波座駅は２面２線のホームです。

本町方面に片渡り線、千日前線との連絡線が設置されています。
千日前線の車両基地は、中央線に直結する森之宮検車場であるため、入出庫のために毎日何編成もの車両がこの連絡線を使用しています。

本町連絡線

（阿波座駅の配線図と重なる部分があります。）

阿波座駅東側に千日前線との連絡線があり、阿波座－本町間中腹に四つ橋線との連絡線があります。

阿波座連絡線については、千日前線車両が森之宮検車場と自路線の行き来のために使用されています。
本町連絡線については、谷町線・中央線・千日前線の車両が大規模検査を行う際に、四つ橋線に移動するために使用されています。

C16　本町駅

本町駅は１面２線のホームです。
ホームがＶ字に広がっており、堺筋本町側ではホームが離れています。

御堂筋線・四つ橋線に連絡します。

C17　堺筋本町駅

堺筋本町駅は１面２線のホームです。
ホームが離れており、谷町四丁目町側でつながっています。

堺筋線に連絡します。

C18　谷町四丁目駅

谷町四丁目駅は２面２線のホームです。

森ノ宮方面に片渡り線、谷町線との連絡線が設置されています。
千日前線の車両基地、中央線と接続する森之宮検車場であるため、入出庫のために毎日何編成もの車両がこの連絡線を使用しています。

C19　森ノ宮駅

森ノ宮駅は２面３線のホームです。
うち緑橋方面が１面２線、谷町四丁目方面が１面１線です。

谷町四丁目方面には片渡り線が、緑橋方面には検車場の入出庫線に分岐するポイントが複数設置されています。

１番線は、森ノ宮止まりで車庫に回送される車両や、森ノ宮始発で緑橋方面行き車両が停車したり、予備車両が日中留置されたりします。森ノ宮始発で谷町四丁目方面行き車両は３番線に停車します。

長堀鶴見緑地線・ＪＲ大阪環状線に連絡します。

C20　緑橋駅

緑橋駅は１面２線のホームです。

今里筋線に連絡します。

C21　深江橋駅

深江橋駅は２面２線のホームです。

C22　高井田駅

高井田駅は１面２線のホームです。

ＪＲおおさか東線に連絡します。

C23　長田駅

長田駅は、中央線・近鉄けいはんな線が乗り入れる１面２線のホームです。

高井田方面に片渡り線、荒本方面に引上線が設置されています。
長田駅で折り返す車両は、この引上線を経由して折り返します。

引用・参考文献

大阪市交通局「大阪市地下鉄建設五十年史」，1983．
照井一史，中西平「第３・４号線車両回送用連絡線の線形及び構造設計について」，交通局第37回業務研究発表会（土木部門），2010．

大阪港湾局「調書説明資料（臨港鉄道整備事業（北港テクノポート線））」（2023/06/25閲覧）．

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