【いつも減便の餌食】阪急柴島駅、減便で最大32分間隔に。

京都/千里線

先日お伝えした大阪メトロの減便で、阪急の協力を得て堺筋線も明日29日から減便ダイヤが指導するわけですが、

みなさんも心配している通り、柴島駅が今回も減便の餌食になってしまいました…。

阪急柴島駅、減便の餌食に。

餌食ポイント①堺筋線直通電車しか止まらない

柴島駅は堺筋線からも阪急からも不遇扱いをウケる受ける悲しい駅です。

というのも、ここは淡路駅と天神橋筋六丁目に挟まれた唯一の駅なんですね。

淡路駅は京都線と千里線の結節点で多くの電車が通る上、通勤特急以外は全て停車する駅です。

また天神橋筋六丁目以南の堺筋線も、普通・準急も全駅に停車します。

一方で柴島駅は、普通しか止まりせん。その上、堺筋線直通電車しか止まらない駅で実質的に堺筋線の駅と同じであるにも関わらず、「天六〜天下茶屋」の堺筋線内運用からは1駅だけ省かれています

悲しい…。

餌食ポイント②数少ない当駅に停車する電車がことごとく減便対象

今回の堺筋線の減便対象は全て各駅停車です。準急は減便されませんでした。

ただでさえ少ない柴島駅に停車する電車だけが、ことごとく減便をくらっているのです…。

餌食ポイント③高槻市、北千里に分散しても…

今回減便を受けた電車は、高槻市行き、北千里行きにバランスよく割り振られています。

しかし、柴島駅には全て止まります。

どれだけ分散しても柴島駅には無意味なのです…。

餌食ポイント④2本連続運転取りやめが3回

これが一番悲しい。

2本連続減便があります

しかも3回あります

最大で31分待ちます

これでも大阪市内だぞ…?と言いたくなりますが、そういうことです。

これに関しては、堺筋線も同様なのですが、さすがにな…。

減便後のダイヤ

柴島駅の減便後のダイヤはこんな感じです。取りやめになった電車には×印を付けています。

対策は?

柴島駅は水道局と淀川に挟まれた地域で、利用する方は沿線住民や最寄りの高校・病院利用者に限られると思いますが、万が一駅に行ったら電車が来そうになくて困った時のために…。

それは、崇禅寺駅まで歩くことです!

阪急京都線の駅で、柴島駅から徒歩約10分のところにあります。

崇禅寺駅は普通のみ停車する駅ですが、現在減便の予定がないので何かと便利かもしれません。

(柴島停留所・長柄橋北詰停留所(大阪シティバス)まで歩く手もありますが、流石に柴島駅の方が本数多いです。)

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