Kita‑Osaka Kyuko Railway: Route Map & Track Diagram
【2026年最新版】千里中央から箕面萱野へ延伸した「北大阪急行」の路線図・配線図を掲載。大阪メトロ御堂筋線との接続構造や線路配置をわかりやすく解説します。現存する南北線に加え、1970年大阪万博のアクセス路線「会場線」も紹介します。
路線図

路線概要・配線略図
| 路線名 | 南北線 | 会場線(廃止) |
| 事業者 | 北大阪急行電鉄(株) | 北大阪急行電鉄(株) |
| 路線距離 | 8.4キロ | 3.6キロ |
| 駅数 | 6駅2駅 | 3駅 |
| 起点 | 江坂駅 (大阪府吹田市) | 千里中央駅付近 (大阪府豊中市) |
| 終点 | 箕面萱野駅 (大阪府箕面市) | 万国博中央口駅 (大阪府吹田市) |
| 車両基地 | 桃山台車庫 | 桃山台車庫(南北線) |
※千里中央~箕面萱野間は延伸工事中は「南北線延伸線」と案内されていましたが、正式には「南北線」に含まれます。詳細はこちら。

配線図(各駅)
M06 箕面萱野

箕面萱野駅は1面2線のホームです。
箕面船場阪大前方面に両渡り線があります。
箕面船場阪大前・なかもず 方面

M07 箕面船場阪大前

箕面船場阪大前駅は1面2線のホームです。
M08 千里中央

千里中央駅は1面2線のホームです。
桃山台方面に両渡り線があるほか、会場線使用時の分岐部の構造物が残っています。
会場線分岐部

桃山台・なかもず方面

M09 桃山台

桃山台駅は1面2線のホームです。
緑地公園方面には桃山台車庫の出入庫線と、片渡り線があります。
緑地公園・なかもず方面

M10 緑地公園

緑地公園駅は2面2線のホームです。
M11 江坂

江坂駅は1面2線のホームです。
緑地公園方に片渡り線が、東三国方面に片渡り線があります。
緑地公園・千里中央 方面

東三国・なかもず 方面

江坂駅より先は大阪メトロ御堂筋線になります。
大阪メトロ御堂筋線の路線図・配線図はこちらから!
【廃止】万国博中央口

万国博中央口駅は1面2線のホームです。
終端方に両渡り線と引上げ線2線が、千里中央方面に両渡り線がありました。
【廃止】千里中央(仮設)
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千里中央(仮設)駅は2面2線のホームです。
引用・参考文献
北大阪急行電鉄「北大阪急行25年史」,1994.
北大阪急行電鉄「北大阪急行50年史」,2018.
小森光昭「北大阪急行電鉄の誕生」,鉄道ピクトリアル,1970,第20巻第1号(通算233号),pp.28-31.
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コメント
すごい! 万博線はそういうふうに分かれるんですね!
なんとかして万博線を活用できる方法はないか気になります!