Hiroshima Electric Railway Main Line: Route Map & Track Diagram
【2026年最新版】広島市の中心部を走る路面電車「広電本線」の路線図と配線図を掲載。本線や、2025年に開業した駅前大橋ルートの各停留所の位置関係や線路配置をわかりやすく解説します。
路線図
路線概要・配線略図
| 路線名 | 本線 |
| 事業者 | 広島電鉄(株) |
| 運行系統 | 1,2,3,5,6,7,8,9,L号線 |
| 路線距離 | 5.4キロ |
| 駅数 | 17駅（※） |
| 起終点 | 起点：広島駅停留場 （広島市南区） 終点：広電西広島(己斐)駅 （広島市西区） |
※届出上の扱いでは紙屋町東停留場・紙屋町西停留場を１駅として数えます。
配線図・写真
M01 広島駅
広島駅停留場は1・2・5・6号線が乗り入れる、７面４線のホームです。現在のホームは2025年8月3日に駅ビル内に移設されたものです。
系統ごとにホームを分けており、Ｃホーム以外は乗車・降車ホームが分けられています。
稲荷町方面に両渡り線があります。
JR西日本 山陽新幹線・山陽本線・芸備線に連絡します。
かつては駅ビル外にホームがあり、駅前大橋ルートが開業した2025年8月3日に営業休止しました。
M02 稲荷町
稲荷町停留場は1・2・5・6・L号線が乗り入れる、４面４線のホームです。
どの方向も稲荷町交差点に進入する手前にホームがあるため、交差点の四方にホームが配置されています。
駅西側で本線と循環線が分岐し、駅北側で本線と皆実線が分岐しています。その結果、稲荷町交差点上で皆実線と循環線が十字に平面交差（ダイヤモンドクロッシング）するようになりました。国内で平面交差を行うのは貴重で、４例しかありません。
かつては本線のみのホームで、L号線内回りホームは1・2・6号線ホーム（本線）でした。
5号線広島方面ホームが2025年8月3日に営業開始し、L号線内回りホームは2025年8月3日に営業休止したのち2026年3月28日に営業再開しました。
本線・皆実線 分岐部
M05 八丁堀
八丁堀停留場は1・2・6・9・L号線が乗り入れる、３面３線のホームです。
どの方向も八丁堀交差点に進入する手前にホームがあるため、交差点の三方にホームが配置されています。
八丁堀交差点上で本線・白島線が分岐します。（立町方面から胡町・女学院前方面に分岐）
白島線の女学院前方面に片渡り線があり、八丁堀駅で折り返す9号線車両はこの片渡り線を使用します。
本線・白島線 分岐部
白島線 片渡り線
M07/M08 紙屋町（紙屋町東・紙屋町西）
紙屋町停留場（紙屋町東・紙屋町西）は1・2・3・6・7・L号線が乗り入れる、いずれも２面２線のホームです。届出上は１駅として扱われているが、運行上は別々の駅となっており、両ホームを通る2・6号線はどちらのホームでも停車します。（乗換の際は、隣接する本通停留場(宇品線)も同一駅として扱われています。）
東駅・西駅間の紙屋町交差点上でデルタ線を形成しています。（本線の両方向から宇品線へ分岐）
いずれのホームも長く、３両以下の編成であれば、２編成まで縦列停車が可能です。
デルタ線①
デルタ線②
M11 十日市町
片渡り線
Ｔ字部
M12 土橋
片渡り線
本線・江波線 分岐部
M18 広電西広島(己斐)
福島町 方面
東高須 方面 両渡り線
| 路線図 配線略図 配線図(各駅) 配線写真 広島電鉄 本線・駅前大橋ルート |
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| 路線図 配線略図 配線図(各駅) 配線写真 広島電鉄 宮島線 |
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| 路線図 配線略図 配線図(各駅) 配線写真 広島電鉄 宇品線・皆実線・駅前大橋ルート |
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| 路線図 配線略図 配線図(各駅) 配線写真 広島電鉄 江波線・横川線・白島線 |
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| 路線図 配線略図 配線図(各駅) 配線写真 広島電鉄 循環線(Ｌ号線) |
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