Hiroshima Electric Railway Main Line: Route Map & Track Diagram
【2026年最新版】広島市の中心部を走る路面電車「広電本線」の路線図と配線図を掲載。本線や、2025年に開業した駅前大橋ルートの各停留所の位置関係や線路配置をわかりやすく解説します。
路線図
路線概要・配線略図
| 路線名 | 本線 |
| 事業者 | 広島電鉄(株) |
| 運行系統 | 1,2,3,5,6,7,8,9,L号線 |
| 路線距離 | 5.4キロ |
| 駅数 | 17駅（※） |
| 起終点 | 起点：広島駅停留場 （広島市南区） 終点：広電西広島(己斐)駅 （広島市西区） |
※届出上の扱いでは紙屋町東停留場・紙屋町西停留場を１駅として数えます。
配線図・写真
M01 広島駅
広島駅停留場は1・2・5・6号線が乗り入れる、７面４線のホームです。現在のホームは2025年8月3日に駅ビル内に移設されたものです。
系統ごとにホームを分けており、Ｃホーム以外は乗車・降車ホームが分けられています。
稲荷町方面に両渡り線があります。
JR西日本 山陽新幹線・山陽本線・芸備線に連絡します。
かつては駅ビル外にホームがあり、駅前大橋ルートが開業した2025年8月3日に営業休止しました。
M02 稲荷町
稲荷町停留場は1・2・5・6・L号線が乗り入れる、４面４線のホームです。
どの方向も稲荷町交差点に進入する手前にホームがあるため、交差点の四方にホームが配置されています。
駅西側で本線と循環線が分岐し、駅北側で本線と皆実線が分岐しています。その結果、稲荷町交差点上で皆実線と循環線が十字に平面交差（ダイヤモンドクロッシング）するようになりました。国内で平面交差を行うのは貴重で、４例しかありません。
かつては本線のみのホームで、L号線内回りホームは1・2・6号線ホーム（本線）でした。
5号線広島方面ホームが2025年8月3日に営業開始し、L号線内回りホームは2025年8月3日に営業休止したのち2026年3月28日に営業再開しました。
本線・皆実線 分岐部
M05 八丁堀
八丁堀停留場は1・2・6・9・L号線が乗り入れる、３面３線のホームです。
どの方向も八丁堀交差点に進入する手前にホームがあるため、交差点の三方にホームが配置されています。
八丁堀交差点上で本線・白島線が分岐します。（立町方面から胡町・女学院前方面に分岐）
白島線の女学院前方面に片渡り線があり、八丁堀駅で折り返す9号線車両はこの片渡り線を使用します。
本線・白島線 分岐部
白島線 片渡り線
M07/M08 紙屋町（紙屋町東・紙屋町西）
紙屋町停留場（紙屋町東・紙屋町西）は1・2・3・6・7・L号線が乗り入れる、いずれも２面２線のホームです。届出上は１駅として扱われているが、運行上は別々の駅となっており、両ホームを通る2・6号線はどちらのホームでも停車します。（乗換の際は、隣接する本通停留場(宇品線)も同一駅として扱われています。）
東駅・西駅間の紙屋町交差点上でデルタ線を形成しています。（本線の両方向から宇品線へ分岐）
いずれのホームも長く、３両以下の編成であれば、２編成まで縦列停車が可能です。
デルタ線①
デルタ線②
M11 十日市町
片渡り線
Ｔ字部
M12 土橋
片渡り線
本線・江波線 分岐部
M18 広電西広島(己斐)
福島町 方面
東高須 方面 両渡り線
路線図 配線略図 配線図(各駅) 配線写真
広島電鉄 本線・駅前大橋ルート
路線図 配線略図 配線図(各駅) 配線写真
広島電鉄 宮島線
路線図 配線略図 配線図(各駅) 配線写真
広島電鉄 宇品線・皆実線・駅前大橋ルート
路線図 配線略図 配線図(各駅) 配線写真
広島電鉄 江波線・横川線・白島線
路線図 配線略図 配線図(各駅) 配線写真
広島電鉄 循環線(Ｌ号線)
今後の鉄道イベント情報（鉄道コムより）
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