Hiroshima Electric Railway Loop Line: Route Map & Track Diagram
【2026年最新版】広島市の中心部を環状運転する路面電車「広電循環線」およびL号線の路線図と配線図を掲載。届出上・運行系統上で意味合いの異なる「循環線」の、各停留所の位置関係や線路配置をわかりやすく解説します。
路線概要
| 比治山下 ~稲荷町 間 | 稲荷町 ~紙屋町東 間 | 紙屋町東 ~皆実町六丁目 間 | 皆実町六丁目 ~比治山下 間 | |
|---|---|---|---|---|
| 路線名 | 循環線 | 本線 | 宇品線 | 皆実線 |
| 事業者 | 広島電鉄(株) | |||
| 運行系統 | L号線 | 1,2,6,9,L号線 | 1,3,5,7,L号線 | 5,L号線 |
| 路線距離 | 1.2キロ | 1.2キロ | 2.8キロ | 1.6キロ |
| 駅数 | 4駅 | 6駅 | 10駅 | 5駅 |
| 起点 | 稲荷町停留場 (広島市南区) | 路線一部のため割愛 | ||
| 終点 | 比治山下停留場 (広島市南区) | |||
| 車両基地 | - | - | 千田車庫 | - |
路線図

配線略図

配線図(各駅)
H02 比治山下

比治山下停留場は5・L号線が乗り入れる、2面2線のホームです。
比治山町交差点上で皆実線・循環線が分岐(比治山下方面から松川町・段原一丁目方面へ分岐)します。
かつては松川町方面の線路はなく、段原一丁目方面の線路も皆実線の一部でした。2025年8月3日に松川町方面の線路(駅前大橋ルート)が松川町方面が皆実線の一部として開業し、段原一丁目方面の線路が営業休止しました。
段原一丁目方面の線路は、2026年3月28日に循環線として営業再開しました。
L01 的場町

的場町停留所は2面2線のホームです。
両方向とも的場交差点に進入する手前にホームがあるため、ホームの位置が分かれています。
段原一丁目方向に片渡り線があります。
かつては的場交差点上で本線と皆実線が分岐する配線でした。(旧広島駅停留場方面から稲荷町方面・段原一丁目方面へ分岐)
駅前大橋ルートが開業した2025年8月3日に営業休止しました。
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休止中に旧広島駅方面のレールを撤去し、稲荷町方面・段原一丁目方面のレールを新たに接続したうえで、2026年3月28日に循環線として営業再開しました。
分岐部

M02 稲荷町

稲荷町停留場は1・2・5・6・L号線が乗り入れる、4面4線のホームです。
どの方向も稲荷町交差点に進入する手前にホームがあるため、交差点の四方にホームが配置されています。
駅西側で本線と循環線が分岐し、駅北側で本線と皆実線が分岐しています。その結果、稲荷町交差点上で皆実線と循環線が十字に平面交差(ダイヤモンドクロッシング)するようになりました。国内で平面交差を行うのは貴重で、4例しかありません。
かつては本線のみのホームで、L号線内回りホームは1・2・6号線ホーム(本線)でした。
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5号線広島方面ホームが2025年8月3日に営業開始し、L号線内回りホームは2025年8月3日に営業休止したのち2026年3月28日に営業再開しました。
本線・皆実線 分岐部

接続する広電本線の配線図はこちら
M05 八丁堀

八丁堀停留場は1・2・6・9・L号線が乗り入れる、3面3線のホームです。
どの方向も八丁堀交差点に進入する手前にホームがあるため、交差点の三方にホームが配置されています。
八丁堀交差点上で本線・白島線が分岐します。(立町方面から胡町・女学院前方面に分岐)
白島線の女学院前方面に片渡り線があり、八丁堀駅で折り返す9号線車両はこの片渡り線を使用します。
本線・白島線 分岐部

白島線 片渡り線

M07 紙屋町東

紙屋町停留場(紙屋町東・紙屋町西)は1・2・3・6・7・L号線が乗り入れる、いずれも2面2線のホームです。届出上は1駅として扱われているが、運行上は別々の駅となっており、両ホームを通る2・6号線はどちらのホームでも停車します。(乗換の際は、隣接する本通停留場(宇品線)も同一駅として扱われています。)
東駅・西駅間の紙屋町交差点上でデルタ線を形成しています。(本線の両方向から宇品線へ分岐)
いずれのホームも長く、3両以下の編成であれば、2編成まで縦列停車が可能です。
デルタ線①

デルタ線②

U07 広電本社前

広電本社前停留所は1・3・7・L号線が乗り入れる2面2線のホームです。
日赤病院前方面に片渡り線と千田車庫への出入庫線があります。
日赤病院前 方面

U09 皆実町六丁目

皆実町六丁目停留場は1・5・7・L号線が乗り入れる、いずれも4面4線のホームです。
宇品線・皆実線にそれぞれホームがあり、循環線では両ホームに停車します。
皆実町交差点上でデルタ線を形成しています。
宇品線・皆実線 分岐部①

宇品線・皆実線 分岐部②

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