【2026年最新版】東梅田・天王寺を経由し、大日と八尾南を結ぶ「大阪メトロ谷町線」の路線図・配線図を掲載。連絡線で繋がる「中央線」との接続関係、各駅の位置関係や線路配置をわかりやすく解説します。
路線図

路線概要
| 路線名 | 高速電気軌道第2号線 |
| 愛称 | 谷町線 |
| 事業者 | 大阪市高速電気軌道(株) |
| 路線距離 | 28.1キロ |
| 駅数 | 26駅 |
| 起点 | 大日駅(大阪府守口市) |
| 終点 | 八尾南駅(大阪府八尾市) |
| 車両基地 | ・大日検車場 ・大日検車場八尾車庫 |
配線略図

配線図(各駅)
T11 大日駅

大日駅は1面2線のホームです。
終端方向に留置線3線があります。
守口方面には両渡り線2基と片渡り線、留置線1線と大日検車場への入出庫線があります。
大日検車場を入出庫する列車は、留置線で折り返して大日駅を始発終着駅とする場合と、守口駅を試着終着駅として直接検車場と行き来する場合があり、定期列車ではどちらの運用も行なっています。
大阪モノレール線に連絡します。
終端方①

終端方②

守口・八尾南 方面①(両渡り線)

守口・八尾南 方面②(検車場入出庫線)

守口・八尾南 方面③(入出庫線前片渡り線)

T12 守口駅

守口駅は1面2線のホームです。
太子橋今市方面に片渡り線があります。
太子橋今市・八尾南 方面①

太子橋今市・八尾南 方面②

片渡り線は普段は使用されていませんが、部分的な運転見合わせで太子橋今市方面に折り返すために片渡り線が使用されたことがあります。その際には、2番線に停車したのち、逆走して片渡り線を渡り、太子橋今市方面の線路に転線していました。
T13 太子橋今市駅

太子橋今市駅は1面2線のホームです。
大阪メトロ今里筋線に連絡します。
T17 都島駅

都島駅は1面2線のホームです。
野江内代方面に引き上げ線1線が、天神橋筋六丁目方面に片渡り線があります。
都島止まりで折り返す車両は、引上線を使用します。まず2番線に停車します。引上げ線に入線したのち、1番線に入線して天六方面に出発します。
野江内代・大日 方面

天六・八尾南 方面

T18 天神橋筋六丁目駅

天神橋筋六丁目駅は1面2線のホームです。
大阪メトロ堺筋線、阪急千里線に連絡します。
T20 東梅田駅

東梅田駅は2面2線のホームです。
中崎町方面に片渡り線があります。通常ダイヤでは使用されていません。
大阪メトロ御堂筋線(梅田駅)、四つ橋線(西梅田駅)、阪急宝塚線・神戸線・京都線(大阪梅田駅)、阪神本線(大阪梅田駅)、JR大阪環状線・京都線・神戸線(大阪駅)、JR東西線(北新地駅)に連絡します。なにわ筋線(大阪駅)にも連絡予定です。
中崎町・大日 方面

T21 南森町駅

南森町駅は2面2線のホームです。
大阪メトロ堺筋線、JR東西線(大阪天満宮駅)に連絡します。
T22 天満橋駅

天満橋駅は1面2線のホームです。
京阪本線・中之島線に連絡します。
T23 谷町四丁目駅

谷町四丁目駅は2面2線のホームです。
谷町六丁目方面に引上線、千日前線との連絡線が設置されています。谷町線の車両が大規模検査を行う際に、中央線を経由して四つ橋線に移動するために使用されています。
谷町六丁目・八尾南 方面

T24 谷町六丁目駅

谷町六丁目駅は1面2線のホームです。
大阪メトロ長堀鶴見緑地線に連絡します。
T25 谷町九丁目駅

谷町九丁目駅は2面2線のホームです。
谷町六丁目方面に、渡り線、保線用側線が設置されています。
渡り線は通常ダイヤでは使用されていません。
大阪メトロ千日前線、近鉄奈良線・大阪線(大阪上本町駅)に連絡します。
谷町六丁目・大日 方面①

谷町六丁目・大日 方面②(保線用側線)

T27 天王寺駅

天王寺駅は2面2線のホームです。
四天王寺前夕陽ヶ丘に、渡り線が設置されています。
渡り線は通常ダイヤでは使用されていません。
大阪メトロ御堂筋線、近鉄南大阪線(大阪阿部野橋駅)、JR大阪環状線・関西本線・阪和線、阪堺上町線(天王寺駅前駅)に連絡します。
四天王寺前夕陽ヶ丘・大日 方面①

四天王寺前夕陽ヶ丘・大日 方面②

T36 八尾南駅

引用・参考文献
大阪市交通局「大阪市地下鉄建設五十年史」,1983.
大阪市交通局高速鉄道建設本部建設部「高速電気軌道第2号線(谷町線)-都島〜大日検車場間-建設概要」,1974.
川口大仁「大阪地下鉄谷町線大日駅の建設及び横断地下道等関連施設との計画調整について」Subway,1983,21号,pp36-43.
斎藤裕靖ほか「都心部での鉄道シールドトンネル工事-片福連絡線桜橋-」土木施工,1995,36巻6号,pp73-79.
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コメント
阿倍野から八尾南が、、、、ない?